Демонтаж судов в Симферополе, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Симферополе

Услуга демонтажа судов включает полный комплекс работ по разборке плавучих объектов различного типа и назначения. В перечень входит снос надводных и подводных конструкций, резка металлического корпуса, извлечение внутренних систем и механизмов, а также последующая утилизация полученных отходов. Разборка может выполняться как на воде, так и на суше, после подъема или перемещения объекта на специализированную площадку. Обращение к профессионалам необходимо, когда требуется освободить акваторию, списать устаревшее судовое имущество, подготовить место для новых построек или провести замену причальных сооружений. Частные заказчики обращаются к нам, когда необходимо избавиться от старой лодки или катера на дачном участке, а представители бизнеса заказывают слом крупных кораблей, барж и плавучих доков для обновления флота или рекультивации территорий. Доверить такую работу специалистам — значит обеспечить не только скорость выполнения, но и строгое соблюдение правил безопасности, которые в несколько раз снижают риски травматизма и экологического ущерба. Специалисты компании учитывают состояние судна, его конструктивные особенности и степень износа, чтобы выбрать оптимальную технологию разбора и исключить повреждения соседних объектов. Профессиональный подход гарантирует, что все системы — от топливных коммуникаций до электрооборудования — будут обесточены и демонтированы корректно, без угрозы для людей и природы.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок работ по демонтажу судов строится на предварительном осмотре объекта и составлении четкого плана действий. На первом этапе специалисты оценивают состояние корпуса, доступ к внутренним помещениям, наличие опасных веществ и характер крепления судового оборудования. В зависимости от этих данных подбирается техника: от гидравлических ножниц и кранов до алмазной резки и газопламенного оборудования. Для разборки мелких плавсредств из ПВХ и деревянных лодок применяется ручной инструмент, который позволяет аккуратно разделить конструкцию на части без лишнего мусора. При работе с крупными кораблями и баржами используется тяжелая техника, а также средства индивидуальной защиты, страховочные системы и ограждения, что строго регламентируется внутренними правилами компании. Основная задача на каждом этапе — сохранить устойчивость объекта до полного завершения разбора, чтобы избежать внезапного обрушения. Специалисты поэтапно демонтируют все механизмы, системы жизнеобеспечения и внутреннее оснащение, после чего приступают к резке корпусных элементов. Весь процесс сопровождается постоянным контролем целостности конструкций и своевременной уборкой отходов, чтобы рабочая зона оставалась безопасной и организованной. Такой подход позволяет минимизировать простои и гарантирует, что каждый элемент судна будет обработан с соблюдением технологических норм.

Разборка судов: прайс-лист

Калькуляция стоимости услуги демонтажа формируется индивидуально под каждый объект, поскольку итоговая цена напрямую зависит от целого ряда факторов. В первую очередь учитывается объем предстоящих работ: чем крупнее судно, тем больше времени и ресурсов потребуется для его разбора. Влияние оказывает также сложность доступа к объекту — если корабль или баржа находятся в стесненных условиях акватории или на суше среди других построек, это требует дополнительной подготовки и более маневренной техники. Состояние корпуса и внутренних систем играет ключевую роль: чем выше степень износа, тем сложнее бывает безопасно разобрать конструкции и тем больше внимания уделяется правилам обращения с хрупкими или аварийными элементами. Не последнее место занимает необходимость вывоза и утилизации мусора, а также пожелания заказчика по сохранению отдельных узлов или сортировке металлолома. При подготовке коммерческих предложений для бизнеса и управляющих компаний мы можем опираться на расценки в смете, которые согласуются с актуальными сборниками ФЕР и ГЭСН, а при необходимости используем классификатор ОКПД 2 для правильной группировки услуг. Такой подход к формированию стоимости обеспечивает прозрачность и позволяет клиенту видеть четкую структуру затрат, без скрытых платежей и необоснованных наценок.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к заказу демонтажа судов позволяет клиенту получить готовый результат без необходимости контролировать каждый этап самостоятельно. Весь путь начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать свою задачу и сообщить основные параметры объекта. На следующем этапе наш специалист выезжает на место для оценки реального объема работ, состояния судна, доступности подъездных путей и условий для безопасного проведения разборки. После согласования всех деталей и утверждения плана работ мы подготавливаем объект — отключаем коммуникации, обеспечиваем свободный доступ техники и организуем зону для складирования отходов. Сам процесс демонтажа выполняется в оговоренные сроки с поэтапной разборкой корпуса, извлечением судовых систем и механизмов, а также сортировкой материалов для дальнейшей утилизации. Завершающий этап включает тщательную уборку площадки и вывоз всего образовавшегося мусора, оставляя территорию чистой и готовой к использованию. Мы помогаем организовать весь комплекс работ аккуратно, без лишних простоев и с учетом всех пожеланий заказчика. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру — наш менеджер ответит на все вопросы и поможет выбрать удобное время для первичной консультации.